taganay
boosty
Возвращение. ГЛАВА 4. Граница с Литвой.
🕑 Added 2024-03-09 15:18:39 +0000 UTCИтак, вот мы добрались до самого интересного. Решающий день. Самая сложная граница.
Первый раз мы пересекали Каменный Лог - Мядининкай в конце августа 2022 года, еще по шенгенской визе. Меньше чем через месяц, 17 сентября Латвия, Литва и Эстония закроют для россиян въезд по шенгенским визам. Так что мы в тот раз запрыгнули в вагон уходящего поезда. Ехали тогда опять же с вещами и собакой.
На Каменном Логе уже в 2022-ом работала так называемая электронная очередь: заранее записываешься на определенное время пересечения границы, платишь небольшой взнос (около 1000 наших рублей), ожидаешь приглашения в так называемом "отстойнике" и потом тебя приглашают на границу. Удобство тут в том, что не надо постоянно двигаться, как в обычной "живой" очереди на других погранпереходах. Неудобство в том, что от запланированного тобой времени до реального приглашения на границу может пройти 2, 3, 4 и более часов.
В первый раз мы рванули на границу сразу из Москвы (ночевали в Балашихе) и прибыли в в зону ожидания сильно раньше выбранного времени - записались на 22-45, а приехали аж в 16-30. Не думали, что так быстро доберемся. Мы схитрили - тут же перезаписались на 21-30, ну а дальше оставалось только ждать. В итоге на границу нас пригласили ближе к полуночи. Само пересечение границы прошло без особых приключений. Особенно тогда порадовали литовцы, которые не стали требовать залога за собаку, и даже не отравили нас на в общем-то положенный в таких случаях ветконтроль. Просто посмотрели паспорта, бегло проверили машину и сказали: "Добро пожаловать в Евросоюз".
В итоге, от момента прибытия в зону ожидания до въезда в Литву прошло около 8 часов. Ночевать планировали в Вильнюсе, но приехали в город уже во втором часу ночи, и все хостелы были закрыты. Пришлось ночевать в машине, припарковавшись в тихом дворе недалеко от исторического центра.
Зато потом мы спокойно заселились в хостел Forest и, пользуясь преимуществами шенгенской визы, несколько дней провели в Вильнюсе.
Смущали только висящие повсюду украинские флаги. Один раз в центре я даже видел украинских военных. С другой стороны - почти каждый третий в столице Литвы разговаривал на русском языке. Это были, конечно, не россияне, а украинские беженцы, либо местные жители (среди них все еще очень много русскоговорящих). На местном рынке так и вообще сидят простые советские бабушки с овощными лотками. Обнаружилось даже русскоязычное радио, название не помню, вроде "Родное радио". В общем, Литва в тот раз оказалась не настолько страшной, как ее малюют. В хостеле с нами мило общались немцы, деликатно не затрагивая "острые" темы, да и триколор на наших номерах никакого нездорового ажиотажа не вызвал.
Следующее пересечение Каменного Лога состоялось в последних числах октября того же 2022 года. Мы ехали обратно. С вещами и собакой. Только вот "мы" - неправильное слово. Машину вела Александра - ей уже дали транзитную визу. Я же на тот момент визу еще не получил, а значит, мне пришлось ехать на поезде Калининград-Смоленск, который я должен был тихонько покинуть в Минске, чтобы воссоединиться со своим семейством. Таким образом, две из трех границ выпадали на хрупкие девичьи плечи.
И надо сказать, по закону подлости, Саше довелось хлебнуть лиха. Выезд из Калининграда и въезд в Литву прошли нормально. Литовские пограничники попросили только задекларировать собаку, чуть ли не сами заполнив транзитную декларацию, и проверили чип. В итоге первая граница была пройдена за полчаса.
С литовскими дорогами Александра справилась при помощи навигатора, но вот на злополучном Каменном Логе начались приключения. Не с литовской стороны - там не было ни очереди, ни проблем, ее Саша проскочила за 15 минут. А дальше начался затык - белорусская сторона никого не принимала 3 часа из-за сбоя в электронной системе.
А когда приняли - легче не стало. Белорусы почему-то заинтересовались моим штативом и прочим съемочным оборудованием. Причем заинтересовались настолько, что вежливо попросили девушку выгрузить из машины абсолютно все вещи и разгрузить абсолютно все сумки. Чтобы вы понимали, вещей в машине было не просто много, а очень много. Одежда, техника, осветители, штативы, компьютер, ну и конечно уставшая и непослушная собака, за которой надо было все это время как-то успевать следить. Кстати, собаку белорусы потребовали задекларировать и отправили на полный ветконтроль, что заняло еще около часа. После чего поступило предложение снова выгрузить из машины все вещи, и объяснить назначение каждой из них. Пограничников очень заинтриговал тот факт, что девушка едет одна на машине парня и везет его вещи, в то время как сам парень почему-то (с чего бы вдруг?!) едет на поезде.
Осмотрев все вещи на второй раз, пограничники вроде успокоились и Саша встала в очередь на выезд. И когда она была уже перед самым заветным шлагбаумом, ее неожиданно попросили выехать из очереди, СНОВА ВЫГРУЗИТЬ ВСЕ ВЕЩИ, и встать в очередь на рентген машины.
В очереди на рентген стояли дальнобойщики, и время ожидания в ней составляло каких-то 5-7 часов. Тут женские нервы не выдержали. А в итоге не выдержали и дальнобойщики. Сашу пропустили без очереди.
Удивительно, но на рентгене никаких тайников в машине не нашлось. В вещах все было очень подозрительно, но ничего запрещенного тоже не обнаружилось. Хотя искали усиленно, заставив даже вскрыть новую пачку женских прокладок.
В итоге, пересечение границы для Александры стоило 11 часов и миллиона нервных клеток. Я же в это время спокойно катился в Минск в полупустом вагоне поезда и о всех злоключениях узнал только постфактум.
Никаких претензий к пограничникам у нас не было - они выполняли свою работу. И в целом, наверное, можно было догадаться, что одно дело - выезжать из Беларуси, и совсем другое - въезжать в их страну со стороны Литвы. Просто мы, по наивности, такого пристального внимания ожидали скорее от "вражеских" литовцев, чем от братьев и союзников беларусов. Ну и было обидно, что именно на Сашину долю выпал настолько пристальный досмотр.
Собственно, Саша тогда сказала, что одна через эту границу она не поедет ни при каких обстоятельствах. Ну что ж! В этот раз мы ехали вдвоем.
Как вы помните, заночевали мы в городке Островец, чтобы с утра максимально быстро рвануть до границы. Я с вечера посмотрел маршрут. Гугл навигатор обещал довезти нас до цели за 35 минут. Такой вариант меня полностью устраивал, тем более, что остальные маршруты предлагали заметный и крайне нежелательный крюк.
Но ведь вчера был короткий маршрут! Он же не мог мне присниться! Открываю Гугл-навигатор, и тот сразу радостно сообщает - я знаю короткую дорогу, 32 минуты и вы на месте! - и снова предлагает тот самый короткий маршрут.
Ну что ж, поводов не доверять навигатору у нас не было. Мы быстро собрались и поехали. Поначалу все шло хорошо. Мы проехали станцию Гудогай, потом деревню с настораживающим названием Лоша... после которой - ну конечно же! - кончился асфальт, и начался вполне приемлемого качества грейдер. Неприятно, но не критично. Правда скорость движения упала, и ожидаемое время в пути выросло до тех самых 40 минут, от которых мы решительно отказались. Я про себя подумал, что если бы знал про грейдер, то уж точно выбрал бы длинную дорогу, но по нормальному асфальту.
Словно услышав мои мысли, грейдер кончился.
Вместо него перед нами лежала, петляя через ночные белорусские поля, обычная проселочная дорога. Порядком раскисшая - вы же помните, что вечером был ливень? В темноте сложно было оценить состояние дороги. Да и в конце-концов, навигатор не стал бы вести нас через непролазное бездорожье, правда? Правда ведь?
И поначалу мы справлялись. Благо, за годы походов по родным уральским местам, у меня накопился приличный опыт езды по любым видам бездорожья: и по глубоким снегам, и по скалистым тропкам, и по пойменным лугам. Как раз последние нас тут и поджидали. Однако с каждым метром дорога становилась все хуже, воды все больше, колея все глубже, колеса все чаще начинали скользить в сплошной грязи. Я пытался одним краем съехать с раскисшей дороги и "зацепиться" за травянистую обочину, но и там все было в жидкой грязи - мы словно ехали по теплому маслу. В какой-то момент машина откровенно "поплыла", и, наплевав на мои попытки выруливать, начала сползать в разъезженную белорусскими тракторами, глубокую хищно чавкающую колею. Я не знаю, как нам удалось выбраться. Я газовал, крутил рулем (чего вообще-то в таких случаях делать не надо!) и машина как вездеход, рыская то носом, то кормой, с ревом ползла вперед, выбрасывая из под колес ведра жидкой грязи. И мы натурально "выплыли" из этой чертовой низины на небольшой холмик, за которым - о чудо! - светились огни следующей деревни. В которой - о чудо-чудо! - начался асфальт. Ну а с асфальта мы вылетели, наконец, на трассу всего в километре от "зоны ожидания" электронной очереди.
Итак, "короткая" дорога заняла почти 50 минут, а машина, от колес до крыши теперь была покрыта толстым слоем грязи разной степени жидкости. Мелькнула паническая мысль, что в таком виде нас тупо не пустят в ЕС. Но ладно, у нас наверняка будет пара часов в зоне ожидания, там отмоемся по мере сил. Но сначала страховка.
Однако, в это утро, звезды явно сложились в какую-то недоброжелательную комбинацию. Страховочный ларек перед зоной ожидания был закрыт. Судя по ржавчине и выцветшим буквам, закрыт всерьез и надолго.
Оставался самый крайний вариант, последняя надежда - мифический киоск со страховкой то ли на нейтральной полосе, то ли уже вообще в литовской зоне. Но туда еще надо попасть! Итак, мы прибыли к зоне ожидания. Я подошел в киоск, записаться в электронную очередь, которая теперь как бы "живая", но все еще "электронная". На меня посмотрели с легким сочувствием:
- Езжайте лучше на другой пункт.
- Почему? - спросил я.
- Запускают медленно. Вы в очереди... сто шестьдесят вторые. Это десять-двенадцать часов стоять. Минимум.
- Езжайте лучше на другой пункт.
- Почему? - спросил я.
- Запускают медленно. Вы в очереди... сто шестьдесят вторые. Это десять-двенадцать часов стоять. Минимум.
Сто. Шестьдесят. Вторые.
К такому меня жизнь не готовила. Мы честно мониторили очередь на Каменном Логе еще до выезда из города Че, и никогда она не была больше шестидесяти машин. И то, шестьдесят бывало только в "часы пик", а по утрам в зоне ожидания обычно томились по двадцать-тридцать авто, не больше. А тут ТАКОЕ...
К такому меня жизнь не готовила. Мы честно мониторили очередь на Каменном Логе еще до выезда из города Че, и никогда она не была больше шестидесяти машин. И то, шестьдесят бывало только в "часы пик", а по утрам в зоне ожидания обычно томились по двадцать-тридцать авто, не больше. А тут ТАКОЕ...
Зато точно успеем машину отмыть, подумал я. Собственно, после грязевых ванн и облома со страховкой, я совершенно не удивился.
Возвращение. ГЛАВА 4. Граница с Литвой.
А вот я с удовольствием ходил гулять. Рядом с таможенным терминалом и "зоной ожидания" среди лесов и полей стояли белорусские деревенские домики. Что меня удивило - даже в лесной глуши они стояли без заборов. Просто лес, дорожка, домик.
Так прошло уже 10 часов. За это время мы разведали все магазины и чистые туалеты в зоне таможенного терминала. Ну и практически полностью отмыли машину до приемлемого состояния. Даже колеса помыли.
Наконец, открылся шлагбаум, выпускавший нашу партию машин на литовскую сторону. Однако, как на зло, водитель впереди стоящей машины куда-то запропастился. Я уже собирался-было объехать мешающее проезду авто, как вдруг из темноты вынырнула давешняя сотрудница. Спросила, российские ли у нас паспорта. Мы кивнули. Тогда она сказала:
- Вы за шлагбаум не выезжайте, а припаркуйте машину вон там сбоку.
Я недоуменно посмотрел на Сашу. А Саша, глубоко вздохнув, многозначительно произнесла: "На-ча-лось".
И да, это еще далеко не конец наших приключений. Продолжение следует.
Comments
Андрей Карпухин
<div ><div><span class="text">По таким заметкам можно фильм снимать "основанный на реальных событиях" </span><span class="smile"><img id="3f26b442-06b1-4b94-b9bd-3a1af887057e" src="/thumbnail/boosty_smile/BeamingFace.webp" title="BeamingFace" class="smile"></span><span class="smile"><img id="3f26b442-06b1-4b94-b9bd-3a1af887057e" src="/thumbnail/boosty_smile/BeamingFace.webp" title="BeamingFace" class="smile"></span></div></div>
Евген Ринадыч
<div ><div><span class="text">Taganay, а в Белоруссии это, видимо, наследие "хуторского" типа сельских поселений.</span></div></div>
Евген Ринадыч
<div ><div><span class="text">В РФ в некоторых селениях тоже есть "дворы" без заборов. На Ярославщине, например.</span></div></div>
